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谈谈摆线德国SEW减速机该在什么条件下使用

发布时间:2021-12-21
    谈谈摆线德国SEW减速机该在什么条件下使用
    是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。
    德国SEW减速机在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
    摆线针轮减速机采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫行星摆线减速机,行星摆线针轮减速机可以广泛的应用于石油、环保、化工、水泥、输送、纺织、制药、食品、印刷、起重、矿山、冶金、建筑、发电等行业,做为驱动或减速装置。其独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机,因此,行星摆线针轮减速机在各个行业和领域被广泛的使用,受到广大用户的普遍pk拾彩票。
    1、德国SEW减速机允许使用在连续工作制的场合,同时允许正、反两个方向运转。
    2、输入轴的转速额定转数为1500转/分,在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。
    3、德国SEW减速机的工作位置均为水平位置。在安装时大的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。
    4、德国SEW减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力,在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。
    怎么样对齿轮减速机进行润滑呢。关于减速机的润滑,对于减速机的保养来说也是非常重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动,或速度较低的闭式齿轮传动,通常用人工作周期性加油润滑,所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件,对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。下面看看上海语英减速机是怎么进行齿轮减速机的润滑的。
    当德国SEW减速机的齿轮的圆周速度>12m/S时,应采用喷油润滑,即由油泵或中心供油站以~定的压力供油,借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时,喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可;当v>25m/s时,喷嘴应位于轮齿哨出的一边,上海齿轮减重机以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿,同时亦对轮齿进行润滑。
    通用的德国SEW减速机传动,其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V<12m/s时,常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样,齿轮在传动时,就把润滑油带到啮合的齿面上,同时也将油甩到箱壁上,借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定,对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高,但一般亦不应小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽,至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中,可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上.
    德国SEW减速机的油量多少,取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动,每传递Ikw的功率,需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动,需油量按级数成倍地增加。
    行星减速机在使用过程中,会遇到断轴的情况,这是因为使用的时候没有按照规程操作,或是使用环境与**不符等原因造成,日常使用中也要对减速机多加检修维护,特别是齿轮和轴承,不仅要注意润滑情况,还要注意齿轮是否存在磨损,轴间距是否在规定范围内,下面是详细介绍。
    一、行星减速机断轴原因
    1、有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
    2、在加速和减速的过程中,行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。
    3、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然
    1)所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩。
    2)同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
    二、行星减速机日常检修工作
    1、轴承的检查:想要检查减速机轴承情况,可用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻地旋转内座圈时,任何方位都没有出现卡紧现象为止,清洗过后的轴承用塞尺进行游隙检查。
    2、齿轮的检查:减速机齿轮上不得出现断齿现象,齿面上也不得出现裂纹或者剥落等现象,这是日常检查减速机为关键的一点。
    3、轴的检查:减速机的轴,轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015-0.025mm,轴所有配合尺寸表面粗糙程度必须满足图纸的要求,超差0.02mm时则可以复用,如超差在0.02mm以上则需要修复后才能使用。